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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon.co.jp: インタークーラーパイプクランプ、自動車用3In,楽天市場】ja11 ターボ パイプの通販,楽天市場】ja11 ターボ パイプの通販※同じ部品を現在メインカーで使用中です。ACDelco ブレーキパッド　新品未使用　ダッジ　srt8。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。【ZN6】DIXCEL S-Type ブレーキパッド 【ZC6】。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。【ミニー】エスティマ　AHR20系　リアブレーキ　キャリパー。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。ブレンボ　ブレーキキャリパー 2個セット メッシュホース付き。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。【新商品】SEV ブレーキSC 初回限定版2個入り。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。アウディ/Audi 純正 S3 8V フロントローター。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。DIXCEL　ブレーキローター(フロント)。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。アバルト595 ブレンボ　ブレーキローター　未使用。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。ENDLESS ブレーキ エンドレス380φ。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。アバルト595リヤブレーキパッドthree hundred（スリーハンドレッド）。※画像5・6枚目は装着事例です。Project μ 高性能ブレーキパッド D1 spec R230。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。ジムニー JB23W 3型～9型 社外 ABSセンサー 車速センサー フロント。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。プロジェクトミュー　ブレーキローター　フロント2枚　ハイエース　200系。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。BMW純正ブレーキパッド F30 320d Mスポーツ 新車外し。価格交渉はご遠慮ください。値下げしました！日産 フェアレディ Z ブレンボキャリパー用ローターのみ。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。スバル純正 brembo ブレンボ 一台分おまけ付き　メルカリ便送料込み。ゆうパケットプラスを予定